Fatigue en température
Contraintes alternées
Les variations de température, en VRT variation rapide, en chocs thermiques, en palier haute temperature ou encore en variations lentes, sont les prémices de contraintes mécaniques à l’origine de la fatigue des composants.
La température variable de catalyse
Réactions chimiques
La température joue un rôle primordial sur le comportement des revêtements des composants et sur la géométrie des connecteurs.
« La température comme contrainte et catalyseur »
Essais climatiques
Endurance et fatigue accélerée :
Oxydations.
Humidité et température contribuent à amorcer les phénomènes de corrosion.
Variations d’altitudes
Un stress supplémentaire par la température et la pression
Très présente en aéronautique, la conjonction de contraintes, en température et pression, fait endurer aux composants embarqués un niveau de stress tel qu’il s’avère nécessaire de reproduire ces phénomènes en laboratoire, pour se prémunir de toute défaillance.
Poussière et projections d’eau
Essais IP, indice de protection
L’intrusion de corps étrangers comme la poussière ou l’eau au travers des protections, fragilise le comportement électrique du produit en modifiant la conductivité superficielle des isolants internes, communément appelée « lignes de fuite » et » distance dans l’air »
