Ces tests nous permettent de vérifier la compatibilité chimique, d’évaluer l’impact des fluides sur les propriétés mécaniques, électriques ou physiques des matériaux, et d’identifier les risques pour prévenir les défaillances de vos avions ou véhicules en opération :

• Gonflements,
• Corrosion isolante ou conductive,
• Dissolution partielle,
• Fissures ou craquelures…

Concrètement ? Nous immergeons vos échantillons dans un fluide.

👉Notre méthode d’essais est définie par :

• des méthodes spécifiques aux connecteurs aéro/militaire (« organes de connexion électrique et optique ») : EN 2591-315 et MIL-DTL-83513
• des méthodes génériques aux équipements aéro/militaire : AECTP 300 (méthode 314) et MIL-STD-810

👉Les normes type OTAN AECTP 300 nous indiquent quant à elles les conditions à respecter pour effectuer ces essais.

👉Vous définissez les fluides que vous souhaitez tester (en fonction de vos machines et de l’environnement), ces fluides répondant eux aussi à des normes spécifiques :

• AIR 3407B ou AIR 3404C (carburants),
• AIR 3512 ou AIR 3514 (huiles),
• MIL-G-81322 ou AIR 4205B (graisses),
• AIR 3565A ou AIR 3520B (lubrifiants),
• OTAN S-742 (glycol),
• MIL-DTL 83513G (refroidissant diélectrique), etc.

👉Suite à l’immersion de vos échantillons, s’ensuit une période de stockage à température ambiante pour constater les effets des fluides après plusieurs heures, jours ou semaines.

Par souci de confidentialité envers nos clients, nous avons (encore) missionné un cobaye pour tester un bain de jouvence dans l’un de nos fluides colorés.

Pas sûr que le sort lui ait été favorable…

Nous l’avons affectueusement surnommé Patrick en référence à Lewis Patrick, premier “human crash-test dummy”.

Après immersion

En parallèle de ces essais de corrosion, nous pouvons aussi tester les effets de pollution d’un fluide :

♒Courte immersion de l’échantillon, 

🌬️Séchage,

♨️Vieillissement thermique. 

Ce, afin d’augmenter le taux de pénétration du produit dans la matière et d’observer les effets sur vos équipements.

Besoin d’effectuer des essais de fluides aéronautiques ?

Proposer des essais sur mesure, c’est bien. Créer une machine sur mesure, c’est mieux !

Nous avions déjà par le passé créé un banc de slowmotion (traction lente) sur mesure, nous ajoutons aujourd’hui ce nouvel élément à notre parc machines, parmi nos enceintes climatiques et autres vibrateurs.

Avec sa structure en aluminium et acier et un poids total avoisinant les 500kg, notre centrifugeuse, c’est du solide !

➡️ Nous avons testé des échantillons de 400 grammes à 13g d’accélération constante.

➡️ Des essais à 20g d’accélération constante (et + si affinités) seront prochainement réalisés sur des pièces de 500 grammes.

Nous sommes capables de vous proposer des essais sur mesure et de créer des machines pour ces essais. Notre système est adaptable à vos besoins : connecteurs électriques, composants électroniques, capteurs, gyroscopes, oscillateurs, dispositifs de défense…

(et mettez le son surtout !😉👇)

Par souci de confidentialité envers nos clients, nous ne vous montrerons pas de vrais échantillons. Mais nous avons demandé à un pilote professionnel 👨‍🚀de venir nous épauler. Notre cobaye était consentant au départ, moins satisfait vers la fin… (à ce jour il est toujours porté disparu)

Avez-vous besoin de tester des produits soumis à une force centrifuge ?